雷电竞澳大利亚非凡能源有限公司("非凡能源")宣布推出其新研制的超低硫燃料油(VLSFO)，以符合国际海事组织(IMO)有关燃料硫含量的新规例。

新规定将把海洋燃料中的硫含量从目前的3.5%限制在0.5%以内，以减少全球二氧化硫的排放。全世界的船舶将被要求在2020年1月1日之前遵守。

海事组织对燃料采用新的硫上限是自100多年前船舶开始从煤改用燃料油以来航运业最重大的事件之一。雷电竞Viva Energy为支持这一转变而自豪。

在万岁能源的吉朗炼油厂本地制造，新VLSFO是在雷电竞澳大利亚待产生的第一低硫燃料油。燃料，它已经开发超过12个月，通过了多家客户已试验成功，将在墨尔本和吉朗从2019十月。

雷电竞万岁能源公司首席执行官，斯科特·怀亚特说，“引入这种新燃料是万岁能源和我们的航运客户显著的里程碑。这也证明了我们的技术和精炼能力，我们不断致力于满足广大客户的需求，而我们更严格的燃料质量标准，可以有利于环境的支持。

“通过利用我们的技术和本地精炼专业知识，我们创造了一种高质量的燃料，船舶可以依赖，以确保符合新法规，在不损害操作安全和效率，同时大大节省了与其他燃料，如船用天然气油(MGO)。”

“添加VLSFO我们的全面的燃料产品套件进一步加强万岁能源的地位作为一个领先的燃料制造商和供应商，海运业在澳大利亚，”怀亚特说。雷电竞

在比较万岁能源的新VLSF雷电竞O到其他IMO2020兼容的燃料，即柴油和MgO，该公司表示，新的燃料具有一些显着的优势，包括预期的价格优势。

Geelong Refinery总经理Thys Heyns评论道:“Viva Energy的VLSFO预计将比dies雷电竞el和MGO更便宜。它的粘度和润滑性优于柴油，它的密度更高，这意味着船舶有能力运行在超大型船舶。与高硫燃油(HSFO)相比，VLSFO在燃油经济性、点火特性以及通过减少排放而带来的环境效益方面具有优势。

“因为我们在当地自己生产的燃料，我们对过程的完全控制，并能保证高质量和稳定的产品。这意味着风险较小，并为我们的客户谁使用的燃料没有惊喜。它与船上大多数现有的燃料系统，这意味着船舶可使用的燃料，而无需进行升级显著兼容。”

在今年7月和8月的一次成功试验后，塔斯马尼亚精神I和II的运营商TT-Line是第一个转换到Viva能源的VLSFO的客户。雷电竞

塔斯马尼亚总经理海上作业船长斯图尔特迈克尔的精神，说：“根据试验条件，VLSFO已经表明自己是在主发动机（MES）和塔斯马尼亚岛的船只精神的辅助发动机燃烧合适的燃料。该试验证明了燃料挥发，并允许发动机达到最大功率输出。操作压力和温度在可接受的限度内，并且类似于在海洋瓦斯油（MGO）或MFO380操作时的那些。试验条件下，没有发生不良磨损燃油喷射设备。MES的燃油循环和过滤系统没有与变化VLSFO损害。试验条件已录得最低3％的消费量可节省整体相比MFO380“。

访问m.xxshagua.com/marine关于VLSFO更多细节。

关于能源万岁雷电竞

雷电竞万岁能源是澳大利亚领先的能源企业和物资的一个大约的国家的液体燃料需求的四分之一。它是高品质的壳牌燃料和澳大利亚润滑油通过广泛的全国各地的1,250多名服务站网络的独家供应商。

雷电竞非凡能源澳大利亚拥有并运营位于维多利亚州战略位置的吉隆炼油厂，并经营大宗燃料、航空、沥青、海运、化工和润滑油业务，在全国各地拥有20多个航站楼和50多个机场和机场。

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