去了解我们的人- Gok Sevimli

1. 从1999年6月开始，我就在V雷电竞iva能源公司工作，当时它还是壳牌公司。
2. 我的第一份工作是在质量控制实验室做化学家，测试之前在纽波特工厂现场生产的润滑油。
3. 我做过的最糟糕的工作是在大学里做电话推销员，晚上兼职。从这里，我学会了耐心、理解和韧性!
4. 我目前的职位是航空业务国际航空公司的客户经理。我还管理使用我们Jet Valet服务的企业和私人飞机客户的投资组合。
5. 我通过确保合同和协议到位来帮助人们到达目的地，这样我们的客户就可以补充燃料并尽快上路。
6. 我工作中最好的部分是与如此多样化的客户合作，从高级航空公司高管和首席飞行员到采购主管。他们的需求本质上是相同的——有竞争力的价格，优质的燃料，可以安全可靠地交付，不延误。
7. 人们对我的角色最大的误解是，我经常去世界各地与国际航空公司会面。不幸的是，就像如今的许多角色一样，甚至在疫情之前，我的大部分工作都是通过电话和电子邮件进行的。
8. 我从事这个职业是由于我在行动部的背景。在实验室工作了一段时间后，我在润滑油公司担任了不同的运营职位。当时我很幸运地在航空公司获得了一个机会，担任QLD和NT的网络经理，管理27个地区机场。进入航空销售部门似乎是下一个相关的举措，所以当销售团队有一个职位空缺时，我没有犹豫。
9. 我更喜欢以一杯浓缩咖啡开始一天的工作，同时回顾前一天的工作。
10. 我更喜欢在结束一天的时候，确保完成了我在一天开始时设定的任务。
11. 我认为自己成功的一个原因是，对每一个和我打交道的人都开诚布公，因为这是建立牢固关系的基础。
12. 在Viva Energy工作，有一件事让我感到惊讶，那就是我们对不断变化的市场环境和客户需求的快速雷电竞反应能力。在2019冠状病毒病对航空业造成重大影响之后，我们应对客户需求的能力受到了考验。作为一个组织，我们仍然致力于支持我们的客户度过这一困难时期，并引入了更灵活的支付条款，同时继续为运送货物和返程旅客的航班加油。
13. 每个人都应该具备的最重要的技能是适应能力。新冠疫情爆发时，我支持国际航空公司的职责也被取消。我很感谢有机会专注于我们航空业务的运营项目，包括确保新的供应地点，并通过与专业飞机管理公司的合作，扩大我们可以向我们的商业和私人飞机客户提供的服务。
14. 我希望自己对股票市场了解更多。
15. 早起的鸟儿还是夜猫子?大多是夜猫子，但有时这取决于前一天....

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