Truck Loading Gantry Operator John Begg explains how a key innovation in our Omega system has transformed multiple orders for bulk fuel customers and carriers.
Our bulk fuel delivery service is a big part of our business at Viva Energy. Every day across Australia, we supply customers large and small with the fuel products they need, wherever they need them.
现在，我们通过改进炼油厂和终端的装载龙门系统，我们使这一经常复杂的后勤过程更聪明，更安全，更高效，使我们的客户能够在同一湾加载多个订单。
呼吁“海湾近距离”，这一新功能是在我们的Geelong Distribution Garry介绍了升级到管理我们的装载湾操作的欧米茄系统。它已被推出到全国各地的viva能量燃料终端。雷电竞
“我们现在拥有的内容是更安全的，对于我们批量的挑战客户和运营商来说更灵活，”John说，他们在开发和推出功能上致力于开发。“这让他们更容易。”
以前，该系统缺乏识别燃料舱的填补时识别的能力。“这是我们不允许客户一次执行多个订单的原因，”约翰说。
具体而言，如果驾驶员在单个运行中尝试填充多个订单，则存在将龙门臂重新连接到已经装载的燃料舱的风险 - 导致隔室内的产品的潜在过度填充，泄漏或混合。
“海湾关闭负载”的新功能识别何时加载隔间，并“锁定”以防止此类问题。
“现在，如果司机错误地推动了那个隔间，它就不会让他加载它。”
要加载多个订单，驱动程序现在可以简单地断开与龙门的连接，并在不离开托架的情况下重新连接。欧米茄然后如果他们想继续，或者开始新的负载，请提示他们。
“过去，”他继续“，”完成多个订单，司机会将其全部打开订单。他们填补了一个停车湾，退出和停车，退出并获取他们的文书工作，脱掉交货，然后再回来加载。“
“现在，他们可以为每个客户提供个别订单号，这使得它们更容易管理客户订单。这是一个更快，更灵活和更简单的过程，并通过允许它们更有效地利用它们的负载来降低运营商的成本。
我们相信我们在欧米茄系统的近距离载重时，我们可以帮助引领湾功能。
“If multiple orders were to be loaded without a system like this in place, apart from it being very time consuming – loading, driving out, tagging off, going back into the bay and loading again – I believe it’s a method for something to go wrong,” says John.
“What we’ve got is safer,” he continues. “Plus, if the volume is available, customers can come in when it suits them to pick up an open order – they don’t have to submit details to the Order Fulfilment Team to have the load scheduled.”
更重要的是，约翰说，司机和客户真的喜欢它。“他们都非常满意这种变化。这是一个非常好的概念，明确提高了我们的客户提供，它的工作非常好，非常好。“
Interested in learning more about Viva Energy’s bulk fuel solutions?
Visit our Transport Services page